DI GUIDO RUOTOLO E MARCO SODANO (dalla STAMPA di Torino)<\/p>\n
Quando si dice il paradosso. Nel giorno \u2013 gioved\u00ec scorso – in cui il presidente del consiglio Silvio Berlusconi annuncia alla Camera che \u00abil raddoppio dell\u2019A3 sar\u00e0 completato entro il 2013\u00bb e il governo si attrezza a introdurre il pedaggio, in redazione a La Stampa arriva una busta gialla.<\/p>\n
Contiene un documento anonimo che ripercorre l\u2019ennesima vicenda della Salerno-Reggio Calabria, l\u2019autostrada in offerta speciale dove si paga tre per comprare due. La lettera fa riferimento a documenti e notizie pubblici di cui non \u00e8 difficile trovare riscontro. Cos\u00ec si scopre, tanto per cominciare, che la Salerno-Reggio non sar\u00e0 completata mai. L\u2019autostrada si fermer\u00e0 a Campo Calabro, localit\u00e0 che si affaccia sullo Stretto un po\u2019 prima prima del capoluogo. Da qui dovrebbe spiccare il salto il ponte che (forse) unir\u00e0 Calabria e Sicilia. Una decina di chilometri pi\u00f9 corta, per gli amici sar\u00e0 la Salerno-Campo.<\/p>\n
L\u2019ultimo tratto dell\u2019appalto del titanico raddoppio \u2013 qualcuno preferisce ammodernamento \u2013 dell\u2019A3 Salerno-Reggio Calabria \u00e8 stato tagliato in due. Dei venti chilometri tra Scilla e Reggio se ne raddoppieranno poco pi\u00f9 di met\u00e0. Il resto \u00e8 stato \u00abstralciato\u00bb e con il danno c\u2019\u00e8 la beffa. Stralcio per stralcio, diresti, si risparmieranno un sacco di soldi. Non qui: l\u2019appalto programmava una spesa di 634 milioni per 20 chilometri. Ma all\u2019annuncio con cui l\u2019allora sindaco di Reggio Giuseppe Scopelliti (oggi guida la Regione) ha illustrato lo stralcio chiamando in causa il presidente dell\u2019Anas Vincenzo Ciucci (\u201cabbiamo deciso insieme un restyling\u201d), \u00e8 seguito l\u2019abituale e prevedibilissimo contenzioso tra l\u2019Anas e il general contractor, il gruppo che gestisce l\u2019appalto. \u00c8 seguito un accordo: i 634 milioni della commessa sono stati ridotti a 415, ma l\u2019appaltatore ha ottenuuto un indennizzo di 91 milioni. Totale 506 milioni, che non \u00e8 met\u00e0 di 634 ma il 79%, per fare mezzo lavoro. Come dire che dieci diviso due fa quasi otto.<\/p>\n
Un tempo i costi \u2013 e i profitti – dei lavori pubblici crescevano con l\u2019avanzamento lavori. Si tirava tardi per ottenere una ridiscussione e scoprire che i prezzi erano saliti. Poi si aggiornava la faccenda a suon di aumenti. Ora la legge ha introdotto controlli pi\u00f9 stretti. Nello stralcio non c\u2019\u00e8 nulla illegittimo, almeno in superficie: l\u2019Anas ha accettato l\u2019accordo e probabilmente si fa peccato a riflettere sul fatto che il secondo tratto del macrolotto 6 \u00e8 molto pi\u00f9 complicato – e costoso – da realizzare del primo. Chiunque voglia godersi il viaggio (mezz\u2019ora tra andare e tornare in auto) vedr\u00e0 che il percorso in questione attraversa l\u2019area urbana di Reggio Calabria. \u00c8 un ghirigoro di curve, gallerie, sopraelevate e svincoli che attraversa le case, galleggia sui campi da calcetto e le vie del passeggio, si infila nel porto all\u2019altezza della dogana e sbatte nel molo da cui partono i traghetti per Messina. Allargare una strada come questa non \u00e8 uno scherzo: nessun paragone con la prima parte del lavoro. Ma dieci diviso due fa sempre otto.<\/p>\n
Scopelliti ha giustificato lo stralcio spiegando che temeva di bloccare per anni il traffico nella parte nord della citt\u00e0. Preferisce, ha detto, una tangenziale che sfili alle spalle dell\u2019abitato e poi si ricongiunga con la statale 106 (che risale lo Ionio e corre fino a Taranto lungo la costa sud). Un lavoro da 1,8 miliardi di cui non s\u2019\u00e8 parlato che una volta, per\u00f2 c\u2019\u00e8 sempre un altro appalto in vista.<\/p>\n
Il primo cantiere apr\u00ec nel 1996, il rinnovo del gigante – gli inquirenti lo liquidano in una battuta amara come il \u00abcorpo del reato pi\u00f9 lungo d\u2019Italia\u00bb – \u00e8 arrivato a costare 22 milioni al chilometro. Arresti e indagini non si contano. Non c\u2019\u00e8 da stupirsi se qualche amministratore calabrese, stanco dell\u2019autostrada di Babele, ha suggerito di commissariare i lavori per dribblare una burocrazia pericolosa. Ancora meno c\u2019\u00e8 da stupirsi che non lo abbia ascoltato nessuno. Infine, mentre Berlusconi ricamava sul completamento alla Camera in Commissione bilancio la maggioranza aveva appena stralciato (quando si dice il destino) finanziamenti per 145 milioni all\u2019A3.<\/p>\n
Mettiamoci in coda con pazienza, dieci diviso due fa ancora otto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DI GUIDO RUOTOLO E MARCO SODANO (dalla STAMPA di Torino) Quando si dice il paradosso. Nel giorno \u2013 gioved\u00ec scorso – in cui il presidente del consiglio Silvio Berlusconi annuncia alla Camera che \u00abil raddoppio dell\u2019A3 sar\u00e0 completato entro il 2013\u00bb e il governo si attrezza a introdurre il pedaggio, in redazione a La Stampa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1289,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-117","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-generale"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/collettivounirc.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/collettivounirc.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/collettivounirc.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/collettivounirc.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1289"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/collettivounirc.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=117"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/collettivounirc.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":119,"href":"https:\/\/collettivounirc.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117\/revisions\/119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/collettivounirc.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/collettivounirc.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/collettivounirc.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}